jeg levererglassalternativerfor å leve. Og transport av glass er alltid den nervepirrende delen. Den er skjør, den er verdifull, og en feil bump kan koste deg en hel bestilling.
Gjennom årene har jeg lært noen ting om å få glass fra punkt A til punkt B i ett stykke. Her er hva som faktisk fungerer.
Start med riktig forberedelse
Før noe forlater lageret, inspiserer vi hver brikke – ingen sprekker, ingen spon. Så renser vi den. Smuss kan virke ufarlig, men det kan skrape opp under transport.
Kantene er det svakeste punktet. Vi dekker dem med skum- eller gummikantbeskyttere. Deretter blir hver del pakket inn i bobleplast eller skumplast. Etter det merker vi alt tydelig – størrelse, type, destinasjon. Høres grunnleggende ut, men det sparer massevis av forvirring i den andre enden.
Emballasje som faktisk beskytter
Til store eller tunge stykker bruker vi trekasser. De er solide og tåler lasting og lossing. For flere mindre deler stabler vi dem på paller – stabile, enkle å flytte med en gaffeltruck.
Hjørnebeskyttere går på alle skarpe kanter. Og vi strekker og pakker hele stabelen tett til pallen slik at ingenting forskyver seg.
Lasting og sikring
Vi håndbærer aldri stort glass hvis vi kan unngå det. Gaffeltruck eller pallejekk hver gang. Ved stabling holder vi den lav og jevn – ingen skjeve stabler.
Når glasset er på lastebilen, spenner vi det godt fast. Deretter legger vi skum- eller gummipolstring mellom glasset og kjøretøyets vegger for å absorbere vibrasjoner. Glass hater vibrasjoner.
Å velge riktig lastebil
Ikke alle lastebiler er egnet. Vi ser etter:
• Størrelse og kapasitet– må passe bestillingen og håndtere vekten.
• God fjæring– jevn tur=mindre sjokk.
• Klimakontroll– noe glass, som laminert, liker ikke ekstrem varme eller fuktighet.
• Sikkerhet– låser, alarmer. Glass er verdifullt og lett å stjele.
Arbeid med et pro transportfirma
Ærlig talt, jeg gjør ikke dette alene. Jeg bruker transportfirmaer som spesialiserer seg på glass. De vet hvordan de skal pakke, laste og kjøre forsiktig. De har også forsikring – hvis noe går i stykker, er det dekket. Og de gir meg sporing slik at jeg til enhver tid vet hvor forsendelsen er.
Et siste tips
Legg alltid til litt ekstra polstring rundt kantene. Det er der 90 % av brudd skjer. Noen ekstra øre i skum slår en hel knust rute.
Hvis du leter etter enGlassalternativfor ditt prosjekt og ønsker det trygt levert, gjør vi dette hver dag. Bare ta kontakt – jeg vil lede deg gjennom fraktalternativene og sørge for at glasset ditt kommer der i ett stykke.
